TPM咨詢服務(wù)中心TPM管理培訓(xùn)公司概述：我國油廠設(shè)備維修是采取預(yù)防性維修和事后維修，在操作工巡檢設(shè)備振動、減速器的油溫升高、處理量下降、產(chǎn)品不合格后決定對該設(shè)備如何處理。為了防止油廠突發(fā)性停機，我們引進了TPM設(shè)備管理，在預(yù)防性維修的基礎(chǔ)上，借助儀器進行點檢，按照設(shè)備的初期、中期和后期安排維修計劃，這樣可降低非計劃停機率，減少設(shè)備維修成本，保證生產(chǎn)按計劃進行，提升產(chǎn)品合格率。

　　TPM設(shè)備現(xiàn)場管理

　　油廠從預(yù)處理、浸出、精煉、灌裝、油庫、糧庫、配電房、油泵房、粕庫等車間和設(shè)施有數(shù)千臺設(shè)備，在運行過程中設(shè)備的軸承、轉(zhuǎn)動部件等會出現(xiàn)磨損，特別是輸送設(shè)備容易出故障，而由輸送設(shè)備引起的非計劃停機占所有非計劃停機時間的60%~80%。因此，設(shè)備維修和保全非常重要。但是，我們發(fā)現(xiàn)在設(shè)備管理中存在一些問題：

　　①檔案及臺賬信息簡單原始，數(shù)據(jù)存儲方式以電子表和紙板記錄為主；

　?、谛畔⒐铝ⅰ⒉荒芊窒?，數(shù)據(jù)分散不完整，數(shù)據(jù)之間缺少有效關(guān)聯(lián)，如備件、故障、成本之間的關(guān)聯(lián)，設(shè)備的圖紙文檔不能有效存檔；

　　③管理粗放，維修過程難控制，缺乏系統(tǒng)性（數(shù)據(jù)維修時間、停機時間、備件消耗），知識庫欠缺（沒有有效數(shù)據(jù)庫）；

　?、茴A(yù)防性維護沒有細化到部位，沒有具體到周、天、人，對維修計劃難督管到位；

　?、萁y(tǒng)計方法原始，數(shù)據(jù)準確性不高，很難把控設(shè)備故障率、維修成本、停機時間、維修時間等關(guān)鍵指標；

　?、奕狈I(yè)工程師對設(shè)備數(shù)據(jù)平臺管理故障代碼規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)則及備件安全庫存量規(guī)范管理。目前，我國油廠設(shè)備維修大多數(shù)采取事后維修，一些隱患沒有等到計劃停機時就出現(xiàn)，從而造成非計劃停機，如3 000 t/d壓榨廠故障停機搶修2~5 h，造成3萬~5萬元的損失，還帶來2~3 h的重新開機調(diào)整產(chǎn)品質(zhì)量到合格、產(chǎn)量從70%到滿負荷過渡，這段時間生產(chǎn)的不合格產(chǎn)品要經(jīng)過9~12 h回添到生產(chǎn)線中。

　　隨著引進先進的外國設(shè)備管理理念，維修保養(yǎng)設(shè)備的指導(dǎo)思想是對可能出現(xiàn)的設(shè)備運轉(zhuǎn)故障采取預(yù)防為主的方針。采用TPM（Total Productive Maintenance）設(shè)備管理模式，對設(shè)備的異狀進行早期發(fā)現(xiàn)和早期治愈，以最低成本、高質(zhì)量、高效完成維修，使設(shè)備達到最佳狀態(tài)，少占用備件資金、提高固定資產(chǎn)的利用率、節(jié)省能源。預(yù)防并保持安全生產(chǎn)與環(huán)保衛(wèi)生，降低客戶對產(chǎn)品和交貨期延長的投訴率，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

　　1 TPM管理及計劃性維修

　　TPM是全員生產(chǎn)性保全活動或全員效率維修活動，其核心是實現(xiàn)四個“0”，同時要求設(shè)備管理做到三全——全員、全效率、全系統(tǒng)，全員參加設(shè)備保全，通過開展八大支柱，包括以設(shè)備操作人員為主的自主保全和以設(shè)備維修人員為主的專業(yè)保全等活動來解決設(shè)備出現(xiàn)的問題。TPM的設(shè)備管理模式見圖1。

　　從企業(yè)經(jīng)營的角度，設(shè)備管理是通過一些經(jīng)濟、技術(shù)、組織等措施，根據(jù)設(shè)備的整個生命周期把設(shè)備管理劃分為三個階段：初期、中期和后期。初期設(shè)備管理包括設(shè)計、選型、采購、安裝、驗收，在設(shè)備投入使用前的管理；中期管理是使用、保養(yǎng)、維修，是設(shè)備使用期的管理；后期管理是改造、更新和報廢。

　　1.1設(shè)備初期管理

　?。?）設(shè)備選型：在項目開展或新設(shè)備采購前，根據(jù)工藝、介質(zhì)、工況、品牌、質(zhì)量、價格、交貨期、售后服務(wù)等，與供應(yīng)商和同行工程技術(shù)人員交流，選定設(shè)備的型號及供應(yīng)商，編制設(shè)備操作和維修文件，配備各種檢查維護儀器和工具，培訓(xùn)生產(chǎn)操作和維修人員。

　?。?）開箱驗收。按照已經(jīng)制訂的設(shè)備驗收流程進行驗收。

　?。?）監(jiān)督設(shè)備安裝。按照設(shè)備安裝操作說明書或設(shè)計圖紙，在工程師指導(dǎo)下安裝，保證設(shè)備安裝的精度、性能和安全裝置達到規(guī)范。

　　（4）建立設(shè)備檔案。包括設(shè)備臺賬、設(shè)備分類、設(shè)備卡、設(shè)備關(guān)鍵部件照片，設(shè)備備件清單、設(shè)備潤滑表、巡檢表等。

　?。?）設(shè)備分類。按照對企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、成本、安全的影響程度與可能造成損失的大小，把設(shè)備分成三類。A類為重點設(shè)備，重點管理和維修對象，盡可能在線監(jiān)測維修，以預(yù)防性維護為主。B類為主要設(shè)備，以預(yù)防性維修為主。C類為一般設(shè)備，指容器類，考慮維修的經(jīng)濟性，以事后維修為主。

　　1.2設(shè)備中期管理

　　1.2.1自主維修自主維修也稱自主保全或保養(yǎng)。在設(shè)備正常運轉(zhuǎn)過程中進行正確的操作、工藝調(diào)整、清理；日常保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)潛在缺陷處置，關(guān)鍵設(shè)備使用、緊固、日常點檢。操作人員在生產(chǎn)過程中檢查設(shè)備，進行日常保養(yǎng)或一級保養(yǎng)，定期保養(yǎng)或二期保養(yǎng)。

　?。?）一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)是以操作工人為主，維修工人為輔，對設(shè)備進行局部解體檢查，根據(jù)設(shè)備磨損規(guī)律和各種數(shù)據(jù)技術(shù)統(tǒng)計，編制維護保養(yǎng)計劃。其工作內(nèi)容有：清洗所規(guī)定的部位，疏通油路，清洗或更換墊片、污油及濾油器；調(diào)整各部位的配合間隙，緊固松動部件；調(diào)整設(shè)備所有的操作機構(gòu)、擋板、限位開關(guān)等，使之靈敏可靠。一級保養(yǎng)完成后，應(yīng)作詳細記錄，由車間設(shè)備管理員進行驗收。

　　（2）二級保養(yǎng)。二級保養(yǎng)是以維修工人為主，操作工人參加，對設(shè)備進行局部解體檢查和修理。按預(yù)先編制的計劃進行，其工作內(nèi)容有：更換或修復(fù)部分磨損件；局部修刮或修補劃痕，擦研傷凹痕，使其恢復(fù)精度；清洗潤滑系統(tǒng)和換油；檢查和修理電氣系統(tǒng)等。二級保養(yǎng)完成后，以完好設(shè)備操作為驗收標準。

　　1.2.2專業(yè)維修

　　1.2.2.1定期維修

　　利用先進的檢測儀器，如超聲波、振動分析儀、近紅外成像儀等［2］對關(guān)鍵設(shè)備進行周期性的專業(yè)點檢，專業(yè)人員定期取潤滑油檢測黏度和污染情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對于A、B類設(shè)備，以點檢為主，開展預(yù)防性維修及時處理。每三個月從大型設(shè)備減速機取油樣化驗分析其黏度、污染情況，視情況決定是否更換潤滑脂或過濾潤滑油。每三個月對關(guān)鍵設(shè)備進行專業(yè)振動及歷史數(shù)據(jù)對比分析是否在可控范圍之內(nèi)。每二個月對破碎輥檢測，如果波紋度小于等于大豆直徑的1/4，破碎輥的波紋要拉絲。如果破碎輥中間部位凹凸變形，要停機待破碎輥溫度降到室溫后檢查凹凸變形情況，若在室溫時破碎輥保持變形原狀，變形量在0.5~1 mm，需更換破碎輥。每加工6萬t大豆對軋坯機進行磨輥。定期用超聲波探傷軋輥：用25 MHz或5 MHz探頭掃描深度15 mm，軋輥圓周展開后從上向下掃描。每三個月更換泵的機械密封部件，按產(chǎn)品說明書軸承的周期更換軸承。每三個月請外面專業(yè)人員對旋轉(zhuǎn)體如泵的葉輪、風(fēng)機葉輪做激光精準。工業(yè)統(tǒng)計表明，超過50%的設(shè)備損壞歸結(jié)到對中偏差和對中錯誤。如動平衡由于風(fēng)機葉片掛灰或腐蝕導(dǎo)致風(fēng)機葉輪偏重，在運行中產(chǎn)生振動加劇的現(xiàn)象。通過振動檢測及早發(fā)現(xiàn)，進行平衡處理，測出葉輪的不平衡量和相位，在確定的葉輪位置上焊接配重達到平衡。每三個月用超聲波檢測機械或流體摩擦，如軸承早期故障隱患、蒸汽疏水閥的泄漏、壓縮空氣管和真空管道泄漏。在浸出車間停機時檢查浸出器內(nèi)部的拖鏈磨損程度，若進口拖鏈帶有磨套，如果磨損嚴重要更換鏈條或磨套。定期更換墊片、濾板、耐磨板、易損件等。

　　1.2.2.2點檢安排

　　（1）機械點檢。按單巡檢，用振動測定儀、近紅外成像儀、超聲波測定儀點檢，定1人負責(zé)壓榨車間全部設(shè)備（電氣設(shè)備除外）；定1人負責(zé)精煉、物流、灌裝、油庫及其他車間設(shè)備。A類設(shè)備每天檢測1次，B類設(shè)備2 d檢測1次，C類設(shè)備每周檢測1次。（2）電氣點檢。按單巡檢，用振動測定儀、近紅外成像儀、超聲波測定儀點檢，定1人負責(zé)壓榨、物流所有電氣設(shè)備、電房巡檢；定1人負責(zé)其余所有電氣、電房設(shè)備巡檢。點檢要求和機械點檢相同。（3）外援點檢。在公司不具備檢測工具和人員的情況下發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患時請外面專業(yè)人員，如激光對中、近紅外成像等。

　　1.2.3人員培訓(xùn)

　　培訓(xùn)包括供應(yīng)商的專業(yè)培訓(xùn)，在安裝設(shè)備過程中邊學(xué)習(xí)邊勞動，掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)，專業(yè)設(shè)備的特殊性，特別是一些特殊零部件的壽命提示，如滑動軸承和滾動軸承運行溫度和周期，轉(zhuǎn)動體的平衡如風(fēng)機葉片和泵體葉片，電器件的環(huán)境溫度、濕度，動力電纜和通訊電纜的運行溫度、過熱和磁場的影響；浸出器鏈條的耐磨程度與保護，耐磨襯板的維護和更換；維修人員如何使用和添加各種潤滑油，掌握如何使用激光對中、振動分析、紅外熱成像檢測、超聲波檢測等。

　　1.3設(shè)備

　　后期管理原則是環(huán)境安全、個別改善，更換零部件、技術(shù)創(chuàng)新、事后改善。通過升級材料和維修方法改進設(shè)備技術(shù)和經(jīng)濟性能。增加設(shè)備運行的可靠性、減少事故停機率、降低維修成本。更換磨損嚴重和操作成本高的設(shè)備。

　　1.4制訂維修計劃

　　按照日常運行記錄和儀器檢測的情況，編制維修計劃。維修的主要內(nèi)容有：充分考慮工藝對設(shè)備的要求，力求減少重點、關(guān)鍵設(shè)備的使用與維修時間的矛盾；重點考慮大修設(shè)備列入計劃的必要性和可能性；在安排設(shè)備維修計劃的進度時，既要考慮維修需要的輕重緩急，又要考慮維修準備工作時間的可能性，并按維修工作定額平衡維修單位的勞動力。設(shè)備維修計劃的實施過程：做好維修前準備工作、組織維修施工和竣工驗收。

　　1.4.1維修前準備工作

　?。?）調(diào)查設(shè)備運行狀態(tài)及產(chǎn)品技術(shù)要求，主要內(nèi)容為：查閱設(shè)備檔案，注重查歷次計劃維修竣工報告、故障維修記錄及近期定期檢查記錄，從中了解易磨損零件、頻發(fā)故障的部位及原因以及近期查明的設(shè)備缺損情況。

　?。?）調(diào)研加工產(chǎn)品的質(zhì)量變化情況，設(shè)備性能、液壓、氣動、潤滑系統(tǒng)工作是否正常和有無泄漏，了解設(shè)備現(xiàn)存的主要缺損情況和頻發(fā)故障部位及其原因。

　?。?）檢查外部管路有無泄漏以及箱體蓋、軸承端蓋有無滲漏。對嚴重漏油的設(shè)備應(yīng)查明原因。

　　（4）對需要更換的零部件、外購件按期到位。

　　1.4.2組織維修施工

　　針對設(shè)備的狀態(tài)，組織工種、器具、備件，按即定程序開始工作。填寫動火許可申請、登高許可申請、受限空間許可申請。對浸出車間在正常生產(chǎn)過程中發(fā)生設(shè)備故障，首先停機，填寫消溶告知單，通知各方面人員，準備材料和工具，到場進行消溶，消溶后要檢查消溶效果，并做點火實驗；按需要動焊或打開有溶劑的容器，人員進入前穿戴好防護服，同時外面必須有人員接應(yīng)。在浸出車間維修中需要動火，先填寫動火通知單，相關(guān)人員簽字，并做好動火前的各項準備工作。

　　1.4.3設(shè)備搶修和故障排除

　　界定搶修的設(shè)備故障范圍，分析故障原因，組織工種和工具搶修。

　　1.4.4維修后驗收

　　在維修完成后，先試轉(zhuǎn)進行性能檢查和測試，填寫維修設(shè)備驗收單。

　　2 油廠智能化管理

　　2.1采用 API系統(tǒng)管理

　　利用API Pro 數(shù)據(jù)庫，將油廠各車間的設(shè)備通過結(jié)構(gòu)樹聯(lián)系，對車間的每臺設(shè)備所有的零部件按設(shè)備編號，把每個零部件的壽命、維護保養(yǎng)要求填寫到表格中，這樣可以保證不管哪一臺設(shè)備出現(xiàn)問題時，電腦就會有提醒事項，如故障原因、維修點、維護時間、維修時間和維修成本。具體內(nèi)容包括：（1）數(shù)據(jù)集中化：如2 300臺設(shè)備，12 000個維護點，系統(tǒng)集中300多類。（2）建立結(jié)構(gòu)樹：分車間。（3）資源中心：點檢潤滑點、備件關(guān)聯(lián)、工單及歷史、圖紙文檔。（4）保養(yǎng)計劃：對關(guān)鍵設(shè)備細分到月、天提示。（5） 巡檢計劃：巡檢路線合理清晰、點檢提示。（6） 工單報修及生成實例：形成工單、打印，并在系統(tǒng)中安排好員工要做的工作，涉及備件、工時，維修工通知驗收，工單返回計劃員，錄入故障代碼，維修時間統(tǒng)計。（7）數(shù)據(jù)分析：按不同類型生成30多種報表，維修量占70%，保養(yǎng)量占30%，要求應(yīng)急維修小于等于8%~10%。（8）管理規(guī)范化：合理監(jiān)控與保養(yǎng)。（9）可視化操作與管理：設(shè)備故障燈紅色報警。（10） API Pro備件庫存數(shù)據(jù)，三維故障代碼體系管理，故障現(xiàn)象、原因、措施。投資回收/預(yù)期收益，提高有效工作時間15%。（11）設(shè)備故障預(yù)警：油樣分析，設(shè)備振動頻率檢測。(12) 一級保養(yǎng)由操作班班長負責(zé)、二級保養(yǎng)由設(shè)備部負責(zé)。(13)采取82%故障由公司內(nèi)維修人員負責(zé)，18%由外包負責(zé)。(14)TPM分解為整齊、潤滑、清潔、安全，進行6S查找，提高點檢效率，加強潤滑，追溯故障。（15） 全員生產(chǎn)管理；全員生產(chǎn)保全。（16）API Pro設(shè)備維修軟件：開始策劃整體計劃，分布實施，一期實施模塊，將來拓展模塊，企業(yè)資產(chǎn)信息數(shù)。（17）項目計劃：啟動、培訓(xùn)、驗收、數(shù)據(jù)導(dǎo)入、系統(tǒng)上線。用TPM系統(tǒng)開展工作如圖2所示。

　　2.2TPM的應(yīng)用效果、存在問題和解決方法

　　本企業(yè)引進TPM設(shè)備管理，設(shè)備故障率明顯下降，特別是3條600 t/d精煉生產(chǎn)線和1條1 000 t/d分提線，已經(jīng)運行18年，仍在承擔(dān)36個油品的生產(chǎn)。對于2011年建設(shè)的3 500 t/d大豆壓榨廠、1 000 t/d精煉廠，設(shè)備運行穩(wěn)定，停機率很低，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，投訴率近0。對全廠的設(shè)備（含在建3 600 t/d大豆（油菜籽）壓榨廠設(shè)備）按TPM設(shè)備管理要求在API Pro數(shù)據(jù)庫建立設(shè)備信息并分類、錄入20 000多個維護點。編制所有設(shè)備管理制度和操作指導(dǎo)書，進行設(shè)備維修管理考核評價?，F(xiàn)在推動全公司智能化管理，把API系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對接，做到數(shù)據(jù)庫同步，在授權(quán)下分享。各廠存在最大的問題是人員問題，設(shè)備維修種類多，涉及面寬，很難找到優(yōu)秀的機械維修工程師和專業(yè)自動控制工程師，以及維修需要的高級焊工、高級鉗工、高級強電電工。有時外請專家和供應(yīng)商工程師來培訓(xùn)。為了保障設(shè)備的開機率，我們和專業(yè)維修公司簽訂長期服務(wù)合同，定期請專業(yè)維修公司的人員帶專業(yè)儀器到廠對設(shè)備點檢，一起分析隱患和維修方法，找出內(nèi)外技術(shù)力量結(jié)合的設(shè)備維修管理模式。

　　3結(jié)束語

　　實踐證明，油廠采用TPM設(shè)備管理，設(shè)備故障率明顯降低，可低成本、高質(zhì)量、高效完成設(shè)備維修，使設(shè)備達到最佳狀態(tài)，減少備件資金占用，提高了固定資產(chǎn)的利用率。按照TPM設(shè)備管理要求，采用API Pro數(shù)據(jù)庫建立設(shè)備信息并分類，對油廠所有設(shè)備編制管理制度和操作指導(dǎo)書，建立設(shè)備維修管理考核評價，將API系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，對提高企業(yè)智能化管理具有重要意義。